显示屏行业重新洗牌 LG Display替代JDI成为最大生产商

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根据IHS Markit《汽车显示器市场追踪报告》(Automotive Display Market Tracker),2018年,汽车用显示屏出货量同比增长9.4%至1.62亿片。中控显示屏和仪表显示屏的出货量继续稳步增长。中控显示屏Y / Y增长7.9%,仪器显示屏同比增长5.6%。抬头显示屏和电子后照镜显示屏增长了两位数。

然而,在2018年4季度,整体市场的年增长率已下降至0.3%,而在2019年1季度,市场出先了同比出货量大幅减少10%。大伙儿预计2019年第二季度将再次出先衰退的清况 。 2019年的出先货量预计将下降至1.6亿片,同比下降1.3%,随后 目前主要显示屏厂商第三季的出货量预测皆低于从前预期。2019年整年出货下降的幅度,将有肯能高于预期。

中控显示屏和仪表板显示屏的整车出厂前安装率于2018年肯能超过65%,大幅度的增长肯能减弱,使得显示屏的出先货量增长放缓。去年整车库存水平持续增高,大伙儿也观察到2018年下多日有显示屏库存修正的活动,拉货力道减缓,一阵一阵是在中国。此外,欧洲去年九月开始 实行【全球轻型车测试规范】(WLTP/Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure),这一车种肯能未能及时取得验证,延迟了上市的时间,影响了2018年下多日的显示屏需求。库存调整在1Q'19持续并影响了需求。

另一方面,2018年,华映占有市场份额约有7%,然而去年12月肯能财务清况 ,其申请重整,在没有 足够的现金维持下,12月随后便停止了汽车显示屏生产。肯能汽车显示屏的设计、认证、交付周期较长,华映订单的替代厂商,如友达、群创、京东方,需等到2019年第二季度末或是第三季度可以交付,影响期间有多日之久。今年下多日,汽车整车市场出货在十年持续增长后,开始 走向衰退的方向。另外上加中美贸易,深层经济的不取舍性,整车的出货量,尤其是中国地区,肯能持续衰退,影响显示屏的需求。目前显示屏厂商的第三季预测出货量肯能低于年初的计划,下多日需求回升的幅度将肯能低于预期。

显示屏供应商排名再次重新洗牌: LG Display替代JDI成为最大供应商

Japan Display (JDI)长年来都会出货量份额*的供应商,这一排名,一阵一阵是排名第2和第3位,一直指在变化。然而,这两年肯能JDI经历多次财务危机,其市场份额持续下滑,LG Display越快赶上,*季度追到16.8%的份额,成为*的供应商。友达光电是2017年第二大供应商,但LG Display,天马和群创紧随其后。2018年整年排名,LG Display为第二大供应商,天马成为第三大供应商。今年*季度,天马持续为第三大供应商,友达则为第四大。值得注意的是京东方市场份额增加到6.4%。目前汽车显示屏市场供应商仍在持续洗牌当中,大伙儿预计下个季度会有另一次的份额和排名变化。

不言而喻出货量增长下行下行速率 肯能放缓甚至在今年初次出先衰退,新兴国家将继续提高其显示器采用率,大伙儿仍然预计2020年后汽车显示器市场将保持稳定增长。此外,汽车显示器行业正在经历这一变化,进一步推升需求,如使用面积增加、规格提升加速(分辨率、亮度、对比、外型)、新技术采用(LPTS, in-cell, OLED,窄边框)。这一变化有望将汽车显示行业带入新的格局。

面对三星、京东方(BOE)、JDI等厂商的竞争压力变大,LG Display正在将其主营业务向下一代OLED面板转移,以借此增强另一方在液晶面板市场上的竞争力。此外,据韩国媒体报道,LG Display 被苹果7机手机选中成为其第二家OLED屏幕供应商,此前,苹果7机手机的OLED屏幕供应商必须三星一家。