远望3号船正在南太平洋海域进行卫星发射海上测控演练

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远望3号远洋航天测量船23日在南太平洋任务海域进行卫星发射海上测控演练。根据任务安排,远望3号船会对将要发射的火箭飞行、卫星入轨等提供海上测控支持。

这座浮动的“海上科学城”在卫星上天时是怎么进行测控的呢?

发射卫星时海上怎么测控

“远望3号船汇集了我国当今船舶、机械、测控、通信、电子、气象等方面的先进技术,是名副觉得的‘海上科学城’。”远望3号船船长倪留国说。

记者了解到,船上精密设备集中,在没法3500平方米的甲板上,有50多个天线。船上安装的S波段统一测控系统、脉冲雷达等大型测控设备,能完成对火箭、卫星、飞船等航天器的海上跟踪测控任务,要能与远在国内的任务中心进行实时通信和数据交换。

“远望3号船通信系统承担的主要职能,是搭建卫星通信链路,构建岸船通信网络,提供时间统一系统、调度、应急通信等保障内容,在执行任务时确保信息交互很慢了 了 、准确、不间断。”远望3号船通信系统负责人周启荣说。

为什么我么我在南太平洋测控

受到地球曲率的影响,地面测控站无法满足对航天器整个飞行过程跟踪、测控的需用,需在海洋上布设航天测量船对航天器进行测量控制。

据远望3号船测控系统负责人刘晓祥介绍,测量包括外测和遥测,外测挑选航天器空间位置,遥测了解航天器内部管理工作请况;遥控是通过向航天器发送各种遥控指令和注入数据来控制航天器的飞行和返回。

“远洋航天测量船是对火箭、卫星等航天器进行跟踪测量和控制的专用船,是航天测控网的海上机动测量站,根据火箭、卫星等的飞行轨道和测控要求安排在适当的海域位置。”刘晓祥说,这次卫星发射的海上测控点,南太平洋任务海域最要花费。

海上测控有何特点

“在抵达任务海域前,船舶经长时间海上颠簸,震动、海水侵蚀等常常会使设备性能下降或带来某些隐患,需用对设备动态性能展开全面检查和测试。”远望3号船副船长王小兵说。记者在甲板上都看测控系统的技术人员爬上12米高的天线调校测量精度。

与陆地测控不同,海上测控在海浪涌动、船体晃动、天线摆动等环境下,没法很短的时间准确测量和控制高速运动的航天器,极小的失误都将造成严重的后果。在大洋深处测控卫星飞越测量船上空的时间很短,每个数据的获取更在转眼之间,关键时刻的成功在于平时技能的熟练和准备的充分。

远望3号船动力系统负责人陈超告诉记者,船载设备在捕获、跟踪目标需用克服船摇的影响。船底前后各有一对定船“神器”——减摇鳍,如鲲鹏展翅般在洋面下,可大大减少涌浪造成的船舶和船上设备摇摆。

远望3号船圆满完成海上测控任务

2018年10月15日12时23分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及远征一号上面级),以“一箭双星”方法 成功发射第三十九、四十颗北斗导航卫星,远望3号船在赤道附近预定海域圆满完成海上测控任务。

火箭升空飞行约10分钟,远望3号船从陆地测控站接过“接力棒”,在距离祖国万里之遥的大洋深处及时发现并成功捕获目标,雷达系统跟踪稳定,数据获取删改有效,信息避免交换正确,设备软硬件运行稳定,通信信息链路畅通,整个海上测控过程持续近10分钟,为卫星入轨一系列关键飞行动作提供了有力测控支撑。

据悉,远望3号船提前掌握航线海域气象请况,科学应对台风“康妮”影响,较原计划提前2天应急出航,船员们坚决克服困难挑战、快速实现海陆转换,真正做到了“船舶随时能出航、天线实时能测控”。

航程中,远望3号船针对一次出航执行多次任务、各项准备交叉重叠、转换节奏快等错综复杂请况,扎实开展任务异同点分析、文书学习、联调演练、可靠性检查维护、性能指标测试和应急预案模拟演练等一系列准备工作,确保设备请况始终达到参试要求。

据了解,这是远望3号船今年第2次执行北斗三号任务。完成任务后,该船经过短暂休整,还将继续执行某些型号卫星海上测控任务。

关于远望3号:

远望三号船是我国第二代综合性航天远洋测控船,主要担负卫星、飞船和某些航天器全程飞行试验海上测量和控制任务。全船集中了20世纪九十年代科学技术精华,汇集了我国当今船舶、机械、电子、气象、通信、计算机等方面的先进技术,其硬件设施达到了国际先进水平。

远望三号船长150米,宽22.2米,最大数率37.8米,满载排水量1.十五万吨,吃水数率8米,巡航数率单位18节,最大航速20节,续航能力1.十五万海里。1995年底投入使用以来,远望三号船先后13次远征三大洋,圆满完成了14次国家级大型试验海上测控任务,1999年11月首过“好望角”,总航程达16多万海里,累计海上作业67两天。

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